”典型应用场景创新行动有关情况。国家铁路局科技与法制司副司长刘燕在发布会上介绍，目前，我国高铁沿线万路摄像机，覆盖隧道口、桥头等重点处所，截至2026年4月已累计处置近31万条有效报警。

　　“安全是铁路的生命线，技术在赋能安全治理方面发挥着越来越重要的作用。可以让我们更容易看见、提前预警和主动防御铁路安全风险。”刘燕介绍，在高铁沿线，采用高铁线路环境安全管控平台，通过视频和雷达融合的人工智能分析，能自动识别侵入轨道的人员和异物。

　　例如，兰新高铁途经“百里风区”，一年有208天刮8级以上大风，人工智能融合气象数据后，能提前预报风速突变，为列车限速或停运决策争取宝贵时间。在铁路施工维修作业中，人工智能实时监测作业人员是否越界、是否戴安全帽，在列车接近时，防护设备会自动发出语音和震动预警，督促人员及时下道避车。

　　刘燕表示，下一步，国家铁路局将加快人工智能技术与铁路生产运行的深度融合。一方面，在夯实铁路人工智能技术基础上下功夫，推动铁路高质量数据集建设，强化铁路大数据平台建设，加强铁路数据协同共享和网络安全保障，深化“人工智能+铁路”应用基础研究。

　　另一方面，在强化人工智能赋能安全管理应用上下功夫，着力构筑新业态新技术安全防线，提升铁路健康管理与抗灾能力，强化主动安全防护能力，提升应急救援保障水平。